RACING

Deux "problèmes" a soumettre aux moustachus que vous êtes :

- les sièges du début des années 60 étaient-ils dotés de ceintures de sécurité (je ne parle pas de harnais, parce que là je pense que la réponse est NON !!!). Si OUI, ben elles ressemblaient à quoi ces ceintures ?

- il me semble que la couleur des siège était bleu, qui peut me confirmer ça, because pas la moindre photo couleur de l'époque et la notice est pour le moins succinte

Pat

Le TAZ

Alors la je peux pas t aider mon Taz

A+fred

Ps je suis assez precis la ou pas
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Quand je vois ce que je vois et que j'entends ce que j'entends, je suis bien content de penser ce que je pense.
Fernand Raynaud

Gb rcv 211 2002 West

Et reprise d un skyraider sur fighters

Fred, j'apprécie, on peut vraiment compter sur toi, ça réchauffe le coeur en ces grands froids.

Je sens que si tu continues, la petite Ferrari 333SP, tu vas l'attendre un peu

Je vais finir par retourner sur FIGHTERS pour me remettre à mon SBD-5 "Dauntless"

Pat

Le TAZ

Ah non Pat fais pas ça reste c est pour rire

A+fred
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Quand je vois ce que je vois et que j'entends ce que j'entends, je suis bien content de penser ce que je pense.
Fernand Raynaud

Gb rcv 211 2002 West

Et reprise d un skyraider sur fighters

Et bin si, je vais le faire

Comme ça je vais failloter auprès du BOSS king

Pat

Le TAZ

A+fred
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Quand je vois ce que je vois et que j'entends ce que j'entends, je suis bien content de penser ce que je pense.
Fernand Raynaud

Gb rcv 211 2002 West

Et reprise d un skyraider sur fighters

Invité

je ne connais pas le type de voiture que tu fais , je vois que c'est une "Rerrari " ??????? ca viens d'ou ces machins la ?

pour etre plus serieux, je ne pense pas qu'il y avait des ceintures d'origine a cette epoque la, c'etait surement optionnel , mais a verifier.
par contre moi j'en mettrai , et si on te dit qu'il n'y en avait pas et tout et tout , tu peux toujours dire qu'il y a des collectionneurs qui en possedent, et que maintenant c'est obligatoire.
et pour la couleur, jesais que Eric fait tres souvent ses sieges de cette epoque bleu alors ........
@+ Michel

Pilote régional Age : 62 Inscrit le : 14 Nov 2007 Messages : 420

STOP

, n'en jetez plus

, y a overdose et je m'y retrouve plus

.

Celle qui m'intéresse, c'est la "7" BLEU de Stirling Moss au Tourist Trophy en 1960.

Pascal m'a poussé le lien d'un site japonais avec WIP sur la même que la mienne et ben c'est du tout noir et pas de ceinture

Ma notice me dit "intérieur noir et bleu" et pas de trace de ceinture

La notice de Enzo dit "fauve" (mais je pense que c'est particulier au modèle qu'il a monté)

et pour lui, les sièges bleu c'était plutot dans les 250 GTO

ET VOUS VOUS RACONTEZ

JUSTE HISTOIRE D'AJOUTER UN PEU PLUS DE CONFUSION DANS MA P'TITE TETE

Jelco, j'aime bien ton BLEU

, un peu spécial, mais sympa. Et après ça y en a qui s'étonne que les débutants finissent par laisser tomber, tu ferais fuir même le plus persévérant. Pas de bol, je suis particulièrement tenace et quand j'ai un os, lache pas le médor

Pour les sangles, je pense que tu as raison Ferrari53, je vois pas des pilotes pro monter ces voitures sans de quoi rester assis correctement sur le siège. Donc vais faire des sangles et YOUPIIIII, encore une bouteille qui va y passer

Je suis donc tenté par tout noir et sangles abdominales.

Je fais un sondage sur le sujet ???

Pat

Le TAZ

Pilote régional Age : 62 Inscrit le : 14 Nov 2007 Messages : 420

je cite " La société S E F A C (Societa Esercizio Fabbriche Automobili e Corse) fut créée le 23 mai 1960 par Enzo Ferrari et Michel Paul Cavallier, qui fut nommé administrateur général. C’était un important industriel français (les fonderies de Pont-à-Mousson) passionné d’automobiles et mécaniques sportives."

voili-voilà

Merci à tous et une mention spéciale à Jelco qui a sorti les photos qui "tuent" (je sais pas ni où ni comment ils les a trouvées) et les a postées dans le WIP.

Pat

Le TAZ