RACING - [Italeri 1/9] Harley Davidson WLA-45

C'est un début de montage plus qu'encourageant que tu nous proposes là Chris

Bon les ptits lou on se reprend allez

A+fred
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Quand je vois ce que je vois et que j'entends ce que j'entends, je suis bien content de penser ce que je pense.
Fernand Raynaud

Gb rcv 211 2002 West

Et reprise d un skyraider sur fighters

Ça coupe les pattes hein... Vivement fin juin ! Nous l'aurons avec nous deux mois, avant qu'il ne reparte là-bas sans doute... pour une autre année scolaire. Mais on se dit que c'est pour son bien, alors il faut bien faire avec. Mais là, c'est la première fois qu'il prend le train seul pour un si long voyage...Alors forcément les parents sont morts d'inquiétude. Tu verras quand ce sera ton tour ! Wink

Bon, je vais retourner un peu sur la HD pour me changer les idées ! Very Happy

Chris

Il y a quelques années j'avais fait un chopper sur cette base Pat. Dans la réalité, certaines ont effectivement été customisées, la base étant courante jusque dans les années 70. Depuis, elles commencent à se faire beaucoup plus rares...

Pour ceux qui montent ou souhaitent monter ce bestiau, un truc important : ne vous fiez surtout pas aux tenons de centrage pour vos assemblages ! Cela décale tout ! Je finis par les supprimer et monter comme du short-run, c'est bien plus précis.

Chris

Petite mise à jour ce soir... Tous les plans de joints ont été repris, les ailettes des cylindres retravaillées pour les affiner, etc... Rien de spectaculaire en fait, mais du nécessaire.

J'ai juste présenté le moteur dans le cadre pour un petit test à froid. J'ai aussi pu retrouver dans ma doc le manuel d'entretien et réparation de la bête, ce qui me permettra de bidouiller deux ou trois trucs.

Un détail pour ceux qui voudraient monter ce kit : Italeri a repris un oubli qui existait déjà sur la notice ESCI : les cylindres doivent être peints en noir, à l'exception du couvercle qui doit l'être en alu coupé de blanc.

Chris

Les pièces ont été nettoyées aussi bien que possible, dégraissées et fixées à l'aide de patafix sur des bouts de grappes fichées dans un bloc de polystyrène pour les recouvrir d'une couche d'apprêt.

Photo avant apprêt :

Je sais que tout le monde ne procède pas forcément ainsi, mais pour moi l'apprêt est important : il va permettre une meilleure accroche de la peinture (ce qui sera important lors du weathering avec la micro-sableuse) et dans un premier temps va me permettre de détecter tous les défautss de préparation des pièces (il y en a toujours, quel que soit le soin apporté avant cette phase).

Photo des pièces apprêtées :

Ce sera tout pour ce soir... Wink

Chris

Chris pour l appret

A+fredo
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Fernand Raynaud

Gb rcv 211 2002 West

Et reprise d un skyraider sur fighters

Mouais, je sais bien Pat. En fait je ne sais pas trop quoi en faire, pas envie de sortir le mastic... Je pense que pour boucher je vais mettre une moto autour ? Qu'en penses-tu ? Wink

Chris

Pas bête comme solution, idée à creuser (pour boucher les trous ...) Laughing

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Pat

Le TAZ

En cours
- Ferrari 250 GTO N° 4153, Tour de France 1964
- Mercedes CLK GT FIA 1997
- Aston Martin DBR9 Le Mans 2006
- Douglas SBD-5 "Dauntless" (sur Fighters)
- Suzuki GSX-R 1000 Suzuka 2007 "Yoshimura"

T'es sûr que c'est seulement ton dos dont les chirurgiens se sont occupés ?