Ferrari 288 GTO [Fujimi 1/24]

Oui, oui Fabrice très clair

Encore merci d'avoir détaillé comme ça.
A+
Olivier
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La langue qui fourche fait plus de mal que le pied qui trébuche (proverbe africain)

Ce fut un plaisir Olivier!

A+ Fabrice

Un petit up avec un peu de photodec.

Les echangeurs:

Je ne suis pas convaincu de l'utilité de certaines pièces,trop plates,par contre celles ci apportent un plus indéniable.
Il faut ébavurer et rajouter quelques cordons de soudure.

A+ Fabrice

Superbe travail jusque là, bonne chance pour le suite...Y'a un gros travail de carrosserie quand même sur ce model...
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Du très beau boulot

Chapeau!!

Merci Ducat_fab

Rien du tout Fabrice, je constate seulement que tu à du retoucher pas mal la carrosserie...
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Hello Greg excuses moi j'avais mal compris(j'ai cru qu'il y avait un loup du style pas assez haute ou trop large),mis à part le travail sur toutes ces ailettes le moulage est propre,il y a bien des lignes de moulage mais ce n'est pas méchant,et il n'y a pas de retassure,j'ai utilisé un peu de mastic pour effacer les quelques rayures que j'ai faites lors des travaux de découpe.
Il me reste à arranger les optiques de phares et on pourra passer à la peinture.

A+ Fabrice

J'ai un peu travaillé du coté moteur et commencé à explorer le montage du train arrière affraid

j'ai donc collé C7 et C6 sur le chassis et présenté la piéce représentant les passages de roues qui repose dessus,pour les maintenir en bonne position.
J'ai mis en place le moteur pour verifier que rien ne gêne et j'en ai profité pour l'agrémenter de quelques uns de ses accessoires(rampes d'injection,filtre à huile et une petite partie du circuit de refroidissement)

J'ai également percé les couvres culasse en vue de figurer les faisceaux d'allumage(çà c'est facile,par contre pour les têtes d'allumage cela risque d'être plus compliqué Shocked

)

Il manque encore pas mal de choses,mais çà commence à faire "usine à gaz"

A+ Fabrice

C'est vrai qu'il y a déjà pas mal de monde !!! mais c'est pas deux ou trois petits bouts de fils qui vont de faire peur affraid

En tout cas, c'est bien joli tout ça Twisted Evil

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Pat

Le TAZ

En cours
- Mercedes CLK GT FIA 1997
- Aston Martin DBR9 Le Mans 2006
- Douglas SBD-5 "Dauntless" (sur Fighters)
- Suzuki GSX-R 1000 Suzuka 2007 "Yoshimura"

Salut Pat,en fait je me demande comment je vais proceder avec les delco.
Que voilà:

Il va falloir je pense retirer les picots et percer à la place,je vais utiliser du fil de nylon.

A+ Fabrice

Bin, vu la taille réelle des câbles, tu n'as pas trop d'autre solution que supprimer les "picots", percer à un petit diamètre et coller un fil dans les trous.

Si tu utilise de la gaine que tu viens enfiler sur les picots, ça va être trop gros en diamètre
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Pat

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Oui Pat ,c'est aussi mon avis,je vais percer çà.
J'ai commencé les moyeux
Qui se présentent comme ceci:

une fois assemblé et peint c'est plutôt joli,la structure des disques ventilés est reproduite.

J'ai estompé les striures des disques en les ponçant car elles sont un peu top prononcées
J'ai des pièces en photodécoupe mais elles n'apportent pas grand chose de plus.

Je vais essayer de retravailler,le côté lisse avec de l'abrasif fin,pour voir
En tout cas,je ne sais pas ce que vous en pensez,mais ils me plaisent bien comme ça ces disques de frein.
Je vais repiquer les etrier au X-32 titanium silver,un mettre peu de noir dans les alvéoles.

A+ Fabrice

A+ Fabrice

Change rien pour les disques, ils sont très bien sans la photodécoupe

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Pat

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du même avis

ils ont bien comme ça

@+ Gigi
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Il mio modelli piu bello sicuramente il prossimo

Enzo Ferrari