Je viens de me lancer dans un nouveau montage,
celui de la Kawasaki ZZR-1400 plus connu au USA sous le nom ZX-14.
Il sagit de l'édition spécial color édition, voici la boite:


Je vais la faire comme sur la boite avec quelques touchent de carbon par-ci par-là et quelques surprises

Voici donc le début, avec pour commencer le moteur :
peu de chose à faire dessus, il est noir sur la vrai et la couleur de la grappe ressemble au noir de la vrai,
assemblage et quelques vis peintes avec de la couleur argent
et pour pinceau un cure dents



ensuite, assemblage et collage du cadre:


de la boucle arrière:


et de l'ensemble réservoir/selle:


J'ai 2 questions:
Combien de temps faut-il tremper les pots dans la Javel pour éliminer le chrome ?
et
c'est la premiere fois que je vais poser du carbon alors si vous avez des conseils je suis preneur

Ps: Je suis super désoler pour les photos un peu flou, j'utilise mon portable car mon APN n'a pas la fonction macro et du coup c'est pire

pour le decapage des pots , a l'eau de javel c'est tres rapide , tu peux aussi le faire au decapfour. (+ nocif) , en 1/2 heure c'est bon.
et pour le carbone , prend une bonne marque comme studio 27 par ex , ou celle de flying frogg , mais celle la je ne l'ai pas encore essayée,donc difficle d'apporter un jugement. et du microset et microsol.
pour tes photos , c'est dommage , car ca va etre difficile de laisser un commentaire sur ton travail .
bonne continuation.
@+ Michel

Comme Michel pour l'eau de javel
une petite précision concernant le carbone, il faut le poser sur une surface peinte en noir de préférence.
Cette surface doit également être nickel. Sinon après l'application des décals, tu risques d'avoir des surprises.
Pour faciliter la pose tu peux ajouter une goutte de liquide vaisselle dans l'eau.
Je crois que Fred à fait un tuto sur la pose des décals. Regardes sur le forum, tu vas trouver ton bonheur.
Et dommage pour les photos !!!
A+
Olivier

Tiens c'est LA
Bon courage

Beau montage, comme les copains dommage pour les photos.

L'explication sur la pause du carbone de fred et nikel, quand a moi j'applique avant de metre le carbone du microset qui assouplie mieux le carbonne pour mieux prendre la forme de la pieces .

Vivement la suite.

MERCI pour vos conseils
je prend note

La suite donc avec la première couche de peinture,
sur les jantes:

le cadre:

la boucle arrière:

l'ensemble réservoir/selle:

la tête de fourche:

le carénage:

le capot de selle:

et une des quelques surprises à suivre, la bulle teintée:


Pour info, tout est peint à la bombe de peinture.
Voilà, qu'en pensez vous ?
La suite bientôt

Ca m'a l'air plutôt pas mal tout ça!!

Bon, on a quand même un peu de mal à se rendre compte vu que les photos ne sont pas top...

Toujours est il que... Qu'est-ce qu'elle est moche cette bécane... (Avis perso bien sûr)

La suite en résumé:
Hier,
en passant la deuxième couche de peinture,
je me suis retrouvé avec du retrait sur l'ensemble selle/réservoir, le carénage droit et sur le bras oscillant
Donc, du coup j'ai été obligé de les décaper.

Ajourd'hui,
étant donné que je suis tombé du lit
Je me suis attaqué tôt à mon montage.
Peinture finie, decals et vernis sur la tête de fourche, le carénage gauche le capot de selle, le cadre et la boucle arrière.
Le carénage droit et l'ensemble selle/réservoir décapés ont reçu 2 couches de peinture et attendent leurs decals et vernis.
La chaine est finie.
Les roues ont reçu leur 2éme couche de peinture, leur vernis et leurs pneus.

Sinon, ma première pose de carbon s'est bien passée
le bloc compteur a reçu du carbon ainsi que les petites écopes qui se trouvent sur les cotés du garde boue avant.
Alors, merci les gars pour vos conseils

Je mettrai des photos de tout ce travail demain.
A+
Stiv'5

Un petit UP
avec des photos un petit peu mieux.
Voici donc, les photos de ma première pose de carbon,
sur le bloc compteur:

sur les ailettes du garde boue avant:
Maintenant,une photo de la chaine:

du combiné d'amortisseur arrière:

de la roue arrière:

de la roue arrière dans le bras oscillant:

Vous allez me demander: "Mais où en est le montage ?"
Ben j'y arrive
Voici une photo du moteur dans le cadre:

et une photo du bras oscillant relié au cadre:

vous l'aurez compris, le montage en est là:


Voilà,
la suite passe par la fixation de la boucle arrière au cadre,
les pots (petites surprises ) et les carénages.
Demain, je mettrai des photos de la carrosserie et de l'avancement du montage.
A+
Stiv'5

stiv', si tu n'as pas de mode macro sur ton APN, eloigne toi pour prendre les photos car là on voit pas grand chose, c'est trop flou!

sinon si je juge par rapport au 2 dernière photos, c'est pas mal du tout!

A+
nico

impossible pour moi malheureusement de te donner le moindre avis, je suis dans le flou........................... (il est temps que j'aille au dodo moi)
non sans rire, il faut trouver une soluce pour tes photos, c'est la cata là, j'ai l'impression de regarder à travers des lunettes pour très très myope...

Comme promis,
voici les photos de la carrosserie:

et une photo de l'avancement du montage,
avec l'ensemble cadre/moteur/bras oscillant qui à reçu sa boucle arrière:



Voilà, la suite bientôt
Ps: j'ai changé de technique pour les photos, si là (je parle des 2 dernières que j'ai mis), vous les trouvez encore flou, je ne peux rien faire.

tes photos sont bien mieux stiv',

c'est quoi ton APN.

si tu as un zoom, tu te recules et tu zoomes, des fois quand tu es trop proche, selon la qualité de ton APN, la focale ne se fait pas et c'est pour ça que tu as un flou.

sinon bon boulot!

A+
nico

Merci NICO
Comme je l'ai dis au début de mon montage,
mon APN n'a pas la touche macro alors,
j'utilise mon portable.
J'ai suivi tes conseils en m'éloignant plutôt qu'en me rapprochant pour prendre les photos, du coup, elles sont moins floues.