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 Ferrari 365 GTB/4 compétition

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ferrari45
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MessageSujet: Ferrari 365 GTB/4 compétition   Dim 7 Jan - 17:21:26

Modèle terminé en 2005, le toit avait été déformé par le solvant de la colle, je viens juste de la remonter.
Le poste de pilotage

L'ensemble

Le modèle terminé



















Avec sa grande soeur


Rémi Very Happy
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enzo
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MessageSujet: Re: Ferrari 365 GTB/4 compétition   Dim 7 Jan - 17:48:30

Très belle restauration,  la Daytona, une de mes Ferrari préférées.
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ferrari45
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MessageSujet: Re: Ferrari 365 GTB/4 compétition   Lun 8 Jan - 14:06:16

Merci Eric.
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francky
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MessageSujet: Re: Ferrari 365 GTB/4 compétition   Lun 8 Jan - 14:56:52

vu les gouttes d'eau sur les photos, tu aurais dû remplacer les slick par des pneus pluie
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yann85
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MessageSujet: Re: Ferrari 365 GTB/4 compétition   Lun 8 Jan - 22:42:23

du beau travail encore une fois remi

la daytona très belle ferrari
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ferrari45
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MessageSujet: Re: Ferrari 365 GTB/4 compétition   Ven 12 Jan - 18:28:51

:::tanck:: Yann pour tes appréciations.
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vhc69
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MessageSujet: Re: Ferrari 365 GTB/4 compétition   Jeu 15 Fév - 15:14:41

francky a écrit:
vu les gouttes d'eau sur les photos, tu aurais dû remplacer les slick par des pneus pluie

Bonjour
En parlant de goutte d'eau , j'ai dans mes vitrines 3 Daytona Italeri montées à l'époque ou la maquette est parue
Posées sur des rayons en verres les pneus en vinyl partent en goutte d'huile .....
En gros il deviennent secs et cassants , et une goutte de produit très gras se forme entre le pneu de la maquette et le rayon de la vitrine .
Donc à mon avis celle présentée ici a dû avoir le même problème d’où la présence des slicks par temps de pluie
(Je rencontre le même problème avec une Alpine A310 de Slot de "Le Mans Miniatures " )
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ferrari45
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MessageSujet: Re: Ferrari 365 GTB/4 compétition   Jeu 15 Fév - 15:31:48

C'est presque ça.......J'ai terminé ce modèle en 2005.....mais un problème de solvant de la colle utilisée à l'époque a déformé le toit........J'ai tout démonté et je viens seulement de la refaire. Par contre, en 2005 j'avais remarqué que les jantes Italeri n'était pas de la bonne dimension et vérification faite, je me suis aperçu que les jantes des 512S de 1970 étaient les mêmes. J'ai donc utilisé les jantes de la 512S Heller et j'en ai profité pour mettre des slicks.
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