Lotus 49 B au 1/24 Heller

Quelques photos pour le plaisir.

Le moteur quasiement terminé. Les pieces manquantes viendront se greffer a la toute fin.





Et le tableau de bord. A noter que j'ai bien corrigé l'emplacement du volant (décentré). Par contre dans l'absolu l"emplacement des cadrans est totalement fantaisiste et ne correspond a rien.

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Sa couleur est variable aussi ainsi que l'agencement de l'habitacle. A chacun de voir.

A suivre.  

beau travail !!

Très propre .

Un membre du forum voisin mais néamoins ami Heller m'a fait remarquer a juste titre que je m'était bien planté sur les disques de freins montés a l'envers.    
Sur le coup je n'ai pas trop rigolé car la voie n'est plus du tout la même.
Impossible de rester comme ça car elle gagne 5 mm de chaque coté.

A droite un disque remis en position. On voit bien la différence avec la roue gauche.

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J'ai donc laissé reposer un peu pour garder la tête froide. Puis j'ai opéré de la façon suivante. Pour le train avant j'ai purement et simplement coupé les axes au niveau des disques de freins avec une pince fine. Les disques sont collé dans les jantes et l'ensemble sera collé au final avec de la super glue. Ce sera délicat mais faisable avec un peu de soins.

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Le train arriere ma donné moins de soucis. J'ai reussi a décoller les disques de feins sans couper les arbres de roues. Puis a les recoller dans le bon sens.

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Au final plus de peur que de mal mais j'ai passé pas mal de temps en collage et retouche de peinture. (Et a ne pas s'enerver Rogntudju!!!)

Les étriers de freins seront remis en place au derniers moment.

Je me sent mieux tout d'un coup moi...

A suivre.

bravo c'est nickel

super travail !

Joli travail, vivement la suite.

Ah mince pour les disques
Tu vas rattraper ca sans probleme j rn suis certain

dommage pour les disques
sinon super travail

extra , très soigner

Début de la peinture.

Mine de rien il y a quatre couleurs et de multiples masquage.

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L'intérieur de la pointe avant est peint en TS-21 (or)
Il y a une ligne de collage sous l'habitacle mais je le ferais disparaitre a la fin.

Peindre une couche d'appret blanche sur du rouge est une mauvaise idée car le rouge fini toujours par ressortir. A la fin j'ai utilisé du TS-30 comme couche d'appret sur l'habitacle. Une fois recouvert de blanc ça le fait.

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Bien sur ce n'est pas fini. Il va falloir poncer le bord du blanc, masquer, peindre avec un appret jaune, puis le rouge. pour l'instant le blanc durcit tranquillement a l'abri.

Masquage de l'avant.
Les lignes arrondies sont figurée en leger relief sur le plastique j'ai donc appliqué de la bande cache marqué au crayon puis découpé. Les morceaux obtenues sont décollés et mis bien a plat dans un coin en attendant de ressortir. une fois fait on peut poncer les pieces de carosseries et passer a l'appret.

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C'est tout pour aujourdhui.

a suivre.

quel travail !

beau boulot

Merci a vous.

Travail de chirurgien pour peindre cette Lotus, bien réaliser ça devra le faire

eric

La suite en images histoire de montrer le processus.

Une fois préparé peinture de la carosserie en blanc. (avec toujours une sous couche d'alu)

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Je ressort les masques mis de coté ainsi que la bombe de TS-21.

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Une fois peint et démasqué.
Il reste quelques pétouilles mais rien de méchant. Je vais laisser durcir et puis se sera un léger ponçage et vernis.

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On peut se poser la question pourquoi ne pas coller ensemble les deux morceaux de la pointe avant de la voiture? D'abord ce ne sera pas forcement plus facile a peindre et puis dans la réalité il y a réellement deux morceaux.

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Il y aura juste une petite pointe de colle au moment de la pose.

Notez que dans la réalité les petits ailerons avant ne sont pas fixes. Leurs incidences est réglables selon les circuits.

Et mainteneant au tour de la partie supérieur avec le rouge.

A suivre

Bien vu le nez en 2 parties, je l'apprends.En général on colle et mastique le joint, à l'venir je regarderai a deux fois

eric

Bonjour a tous.
La peinture avance tranquillement. Le masquage prenant bien plus de temps que la peinture elle même.

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Arrivé a ce stade la pose des décals est obligatoire. La planche Shunko se pose bien mais il manque un petit bout de décalque que j'ai du rajouter avec de la peinture Humbrol 16. D'ou remasqauge. A noter que la planche Heller a le même défaut.

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tout aussi belle qu'elle soit le blanc de la planche Shunko manque de densité. On voit le rouge par transparence.  
Du coté gauche ce n'est pas grave car il y a un tuyau qui court le long de la séparation. Du coté droit c'est plus génant. Pour le final il va falloir ruser.

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Les évents sont peint en noir conformément a toutes les photos d'époque que j'ai trouvé. Les seuls photos ou les évents sont en rouge c'est sur des voitures réstaurés. (En gros c'est comme vous voulez)  

Je vais laisser tout ça bien sécher et puis sera le vernis.

A suivre

chouette boulot

Belle avancée

L'avancé du jour.

Montage des sous ensembles.

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J'ai rajouté un fond plat a la voiture. Comme beaucoup de voiture de course de cet époque il y en avais surement un. Sur certaines voiture il était même en bois. Dans mon cas une simple feuille de papier, peint avec de l'alu Humbrol.

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La pointe avant terminée et le volant. je me suis rendu compte que l'arriere du tableau de bord resterait parfaitement visible d'ou le rajout de quelques cables.

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J'ai cassé trois fois le radiateur arriere... Au bout d'un moment ça suffit.  Donc démontage, décapage et rajout de deux chevilles. Le reste de la maquette sera détruit que le radiateur tiendra encore.

Je crois que je l'ai déja dit plus haut, mais le gros défaut de cette maquette c'est l'absence de tenons et de détrompeurs de fixations. Beaucoup de pieces tiennent avec un point de super glu et l'aide du saint-esprit. Le montage de cette maquette dans les années 80 par un enfant et un tube de colle scotche devait tenir de la gageur.
Je crois que c'est une des maquettes la plus délicate que jai jamais montée.
Désormais je monte de l'intérieur ves l'éxtérieur et par ordre de fragilité.

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Et pour terminer le nouveau aileron arriere avec sa sous couche.
J'ai raccourci l'aileron fourni dans la boite ainsi que ses supports. Les deux plaques latérales sont taillées dans de la carte plastique. La aussi la fixation se fera au dernier moment avec juste deux points de colle.

Voila voila.
A suivre  

C'est la joie des kits vintage, mais quelle beauté cette Lotus

eric

du très bon boulot