Pépin La Bulle
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|  Sujet: SUZUKI RV90 VanVan [Nitto/Bluetank 1/8]  Ven 14 Mar - 21:58 | |
| Bonjour à tous
Un KR de la célèbre petite moto dune,le RV90 VANVAN (appelée également "rover")
Kit sorti dans les années 80.
Reboitage Bluetank du kit Nitto
La boite,de taille similaire à celle du kit Heller
Ce modèle est un RV90 de 1972 modèle US avec son phare caractéristique et sa fourche inversée.La première série en fait.
Ce kit se compose de 2 grappes noires,1bleue,3chromes et 3 translucides (colorées pour certaines)
Les noires:
Sur lesquelles se trouvent les composants de la partie cycle et certains accessoires mécaniques.
La bleue:
Nous y voyons les gardes boue,les carters,le filtre à air,la coque du phare et ... Un casque!
Les chromes:
On commence avec celles qui sont satinées
Certaines parties mécaniques son représentées mais seront invisibles une fois le modèle fini:l'allumage et le carburateur(qui se trouve enfermé à l'interieur du carter moteur droit)
Et la "brillante":
On peut y voir la protection du pot,le guidon et...La visière du casque!
Les feux:
Moulés en plusieurs couleurs
Les pneus:
La planchette de décals:
La notice:
La selle est basculante et la batterie contient ses éléments
Je pense que je n'ai rien oublié...
A+ Fabrice |
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jonbel62
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| | Sujet: Re: SUZUKI RV90 VanVan [Nitto/Bluetank 1/8] Mar 18 Mar - 17:10 | |
| | ben tu fais dans le "revival"en ce moment!!tres tres sympa!!il me semble avoir vu la bete sur ebay,non??? |
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Pépin La Bulle
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| | Sujet: brice Mar 18 Mar - 21:31 | |
| salut jonbel,je l'ai eu sur Ebay,c'est un kit sympa,çà ressemble à de l'Aoshima,je l'ai commencé,il y a pas mal d'ébavurage pour la partie cycle,il y a aussi de l'ajustage,rien de méchant mais il faut faire des montages à blanc.
j' ai également retravaillé la béquille latérale afin de la rendre fonctionnelle comme la vraie,avec son ressors,çà a un meilleur look.
Apparemment Le kit Nitto comme son present reboitage,n'ont jamais été importés officiellement chez nous.
Le kit Heller n'est pas mal non plus,la qualité est similaire,c.à.d très bonne(les bavures en moins),il n'y a pas doublon puisque les machines reproduites sont des millésimes différents:modèle J ou K (je suis pas sur là)de 1972 pour le Nitto,et modèle L de 1974 pour le Heller,la différence la plus visible étant la fourche,et il y en a d'autres(couleur des roues et des habillages,compteur,phare,selle,accessoires).
J'aime cette bécane!!!
A+Fabrice |
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