Soudure et laiton

Allez, encore une petite question : quelqu'un a-t-il déjà fait de la soudure avec du tube de laiton ?

Comment on fait et quel matériel faut-il avoir (à part bien entendu l'outil pour souder puisque j'ai déjà, mais jamais utilisé ...)
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Pat

Le TAZ

En cours
- Ferrari 250 GTO N° 4153, Tour de France 1964
- Mercedes CLK GT FIA 1997
- Aston Martin DBR9 Le Mans 2006
- Douglas SBD-5 "Dauntless" (sur Fighters)
- Suzuki GSX-R 1000 Suzuka 2007 "Yoshimura"

ben nettoyage des tubes(ti coup de 400 et degraissage)pis apres soudure au fer a souder (j'utilise un 30 watts et soudure fine d'electronique)pser la pane du fer(le bout qui chauffe!!)sur les tubes et appose ensuite l'etain.en fait le meme principe que de la robinetterie;chauffer le tube et amener la soudure.voila mon bon taz,j'espere que ca t'ira

Meric Jonbel.

Donc, ce n'est pas le "fil de soudure" que l'on chauffe en même temps qu'on le pose à l'endroit où on veut effectuer la soudure, c'est bien le tube qu'il faut faire chauffer et ensuite poser le fil de soudure qui va fondre !!!

Bin, moi j'aurai fait le contraire

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ben ouais parce que si ton tube n'est pas chaud la soudure ne va pas adherer.sur un fil electrique,tu chauffe le fil et tu viens y ajouter la soudure,c'est tjrs le meme principe

Merci CHEF, bien CHEF !!!

Et maintenant, afin de bien positionner mes tubes les uns par rapport aux autres pour qu'ils ne bougent pas au moment de la soudure, je pense insérer dans les extrémités des tubes des "tenons" métalliques qui vont venir s'insérer dans des trous pratiqués aux endroits où les tubes doivent être soudés.

Quel type de métal faut-il utiliser pour ces "tenons" ?
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repos le taz!!!!pas de ca ici ma poule!ben moi j'ai fait ca pour un arceau en 1mm de diametre en inserant du 0,5 a l'interieur.le tout scotche sur une feuille de papier millimetrique (pour etre sur de la position)et tenu par de la banche cache de carrossier.la bande cahe et le tape ne fondent pas,je te rassure mais laisse bien refroidir(quand la teinte de la soudure ternit)sinon en faisant ta soudure,a la limite laisse filer l'etain,pour charger,et tu fignole(avec un F!!!)a la main.allez zou corvee de soudure le taz!

Merci et je t'embète une dernière fois sur ce coup : les "tenons", ils doivent être en laiton ou on peut prendre un autre métal (acier, ...)

A +
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ben vaut mieux les faire en laiton aussi pour une question d'homogeneite de chauffe et d'adherence de l'etain.mais tu bidouilles quoi???une grill de barbecue ca va pas resister en laiton,vaux mieux de l'inox.....................................................

Donc tout en laiton, roule et merci pour les infos.

Sinon, je vais "bidouiller" çà :

J'ai pas envi de passer des heures à ébavurer, gratter, poncer sur l'arceau, y en encore tellement à faire sur le reste ...
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ben t'as du taf!!!pense a preparer les differents morceaux pour la soudure;souder un nouveau tube sur deux autres deja soudes,et tout se dessoude!!!(du vecu la dedans).l'avantage du laiton reside aussi dans la facilite de "pliage".pour respecter les courbures mets un fil de fer dans ton tube(que tu recuperes a la pince ensuite)ca evite les courbures "carrees"!

Pour les endroits où plusieurs morceaux doivent être soudés, je pensais souder en une seule fois.
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t'as meme interet!!

Il existe aussi des micro-chalumeaux qui fonctionnent au gaz de briquet. J'en ai un à la maison et c'est bien plus facile à utiliser que le fer pour ce genre de brasures (pas de soudure svp) et bien plus efficace parce qu'il est possible d'avoir une chauffe bien homogène des deux pièces à assembler. Ca ne vaut pas cher et c'est à peine plus gros qu'un stylo, donc maniement très facile. Ca permet différentes tailles de flammes, en fonction de tes pièces. Je te recommande vraiment ça Pat. Chris

Alors en gros : soudure = apport d'un métal identique à celui des pièces qui vont fusionner par mélange de leurs molécules (quand tu soudes, tu fonds les pièces et la matière va se mélanger formant une liaison intermoléculaire solide). Une soudure cède très rarement si elle a été réalisée correctement. Le mùétal cèdera à coté mais pas au niveau de la soudure ; brasure = assemblage de deux pièces par "collage" grâce à un autre métal que celui des pièces à assembler (argent par exemple pour assembler des tubes de cuivre). Dans la brasure tu ne provoques pas la fusion des pièces à assembler, seul le métal d'apport (la baguette par exemple) fond. C'est ce métal qui va par capillarité combler l'espace entre les pièces et les fixer. C'est un système pratique pour de petits assemblages tubulaires souvent, ou des trucs qui n'ont pas besoin d'une grande résistance mécanique (ton arceau au 1/24), mais qu'on utilisra jamais pour des assemblages dont la résistance doit pouvoir être garantie. Par exemple, tu peux souder des tôles bord à bord, mais tu ne pourras pas les braser, ça ne tiendrait jamais. Chris