| CHAUFFE POTS D'ECHAPPEMENT |    |
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Personaz
Super pilotes des 24H
  
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 |  Sujet: CHAUFFE POTS D'ECHAPPEMENT  Lun 18 Fév - 0:23 | |
| Je m'attaque aux deux lignes d'échappement du CLK ci-dessous :
Je souhaite reproduire l'effet de chauffe. Donc, je viens de passer en revue plusieurs posts et il y a des infos un peu partout.
Un de nos spécialistes pourrait-il généreusement me faire un petit récapitulatif de la technique et des produits à utiliser, ça serait sympa 
Pour info, la référence utilisée pour la teinte de base est le TS-30 de TAM.
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Pat  Le TAZ
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fred
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| | Sujet: Re: CHAUFFE POTS D'ECHAPPEMENT Lun 18 Fév - 0:28 | |
| Docccccc Doccccccccccccccccc c est pour toi la question .
Pour moi je passe le bleu le rouge et le orange et apres un voile de smoke ou de jet exhaust alclad
A+fred
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Quand je vois ce que je vois et que j'entends ce que j'entends, je suis bien content de penser ce que je pense.
Fernand Raynaud
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bif
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| | Sujet: Re: CHAUFFE POTS D'ECHAPPEMENT Lun 18 Fév - 0:46 | |
| Moi je les fais qui n'ont pas encore chauffé! c'est bien plus simple 
A+ |
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yanichou
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| | Sujet: Re: CHAUFFE POTS D'ECHAPPEMENT Lun 18 Fév - 0:53 | |
| pour ma part, je part du plus clair (jaune) au plus fonce (smoke) en passant par ordre(orange, rouge et bleu)
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Personaz
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| | Sujet: Re: CHAUFFE POTS D'ECHAPPEMENT Lun 18 Fév - 0:57 | |
| | bif a écrit: | Moi je les fais qui n'ont pas encore chauffé! c'est bien plus simple
A+ |
C'est une solution en effet
Maintenant, comme tu as peut-être pu t'en rendre compte, j'ai pas vraiment tendance à me simplifier la tâche et tant qu'a tester des trucs, autant le faire une seule et même maquette, comme ça j'en "abime" qu'une seule avec mes expériences 
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Pat Le TAZ
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Doc
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| | Sujet: Re: CHAUFFE POTS D'ECHAPPEMENT Lun 18 Fév - 1:08 | |
| merci Fred 
moi je passe d'abord le orange (translucide Tam), puis le bleu (translucide Mr Hobby), et je fais le raccord avec un peu (très peu) de rouge (translucide Tam). Je passe ensuite un peu de smoke et de noir dilué de ci de là(en insistant sur les jonctions bleu/orange), et le tour est joué.
Par contre difficile de te donner les zones plutôt dorés (orange) ou plutôt bleues par rapport à la géométrie des pots (zones coudées, droites...), je me fis aux photos. Mais en général l'extrémité est orangé.
J'utilise des peintures un petit peu plus diluées que de normal, mais pas trop non plus pour ne pas repasser 10 fois, avec l'aéro basse pression et la plus petite buse. Il faut suffisamment de couleur pour que la chauffe se voit, mais pas trop pour ne pas perdre l'aspect chromé : tact et mesure sont de mises.
A toi de jouer, et on est là de toute façon pour te donner nos avis 
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Personaz
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| | Sujet: Re: CHAUFFE POTS D'ECHAPPEMENT Lun 18 Fév - 1:24 | |
| Merci pour ces précieux conseils.
Question pratique : les zones bleues sont-elles celles qui ont le plus "chauffé" ?
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Pat Le TAZ
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frelon94
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| | Sujet: Re: CHAUFFE POTS D'ECHAPPEMENT Lun 18 Fév - 8:08 | |
| | Personaz a écrit: | Merci pour ces précieux conseils.
Question pratique : les zones bleues sont-elles celles qui ont le plus "chauffé" ? |
A mon avis, voui
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fred
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| | Sujet: Re: CHAUFFE POTS D'ECHAPPEMENT Lun 18 Fév - 14:03 | |
| Vouiiiii pour moi aussi et de rien Doc .
A+fred
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midnight01
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| | Sujet: Re: CHAUFFE POTS D'ECHAPPEMENT Lun 18 Fév - 14:43 | |
| Salut Pat, pour ma part j'ai essayer à l'aéro, et j'ai vraiment galéré pour être précis. Donc maintenant je fait tout au pinceau en brossage à sec avec dans l'ordre du bleu translucide, du rouge et du orange (translucides aussi). Il reste juste un voile de smock à passer et le tour est joué, c'est très rapide avec cette méthode...
@+
greg
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Personaz
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| | Sujet: Re: CHAUFFE POTS D'ECHAPPEMENT Jeu 21 Fév - 13:17 | |
| A part les pastels, il n'y a pas des "feutres" que l'on peut utiliser. Il me semble que Michel en utilisait.
Mais je n'arrive pas à retrouver dans quel post il en a parlé.
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Pat Le TAZ
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olivier08
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| | Sujet: Re: CHAUFFE POTS D'ECHAPPEMENT Jeu 21 Fév - 14:41 | |
| Il suffit de demander M'sieur Pat
>>ICI<<
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Olivier
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Personaz
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| | Sujet: Re: CHAUFFE POTS D'ECHAPPEMENT Jeu 21 Fév - 19:01 | |
| Super 
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