vers un manufacturier unique en motoGP ?

à la une de la presse spécialisée ce matin : les gros problèmes de Michelin et la scission probable mais historique avec son partenaire de toujours : le team honda HRC.... En effet suite à 3 GP catastrophiques pour le manufacturier (répétant les problèmes rencontrés l'année dernière sur les mêmes pistes) et des essais post-Brno très peu concluants (Pedrosa n'ayant roulé que le matin, estimant que les nouveaux pneus apportés spécialement pour les essais n'apportaient rien de plus que les pneus défaillants du we de course...), Honda s'est fâchée tout rouge et on reparle de plus en plus de manufacturier unique au profis de Bridg...
La grogne est en plus général : les pilotes équipés de Michelin ont faillis boycottés le GP de Brno après s'être aperçus que le pneu avant ne donnait du grip........ que sur 4 tours avant de chuter brutalement de performance. Il a fallu que le patron de la compétition Michelin fasse le tour des stands afin de rassurer les pilotes, garantissant de la non-destruction du pneu sur la durée de la course....
De plus, beaucoup se plaignent de la difficulté de communication ( le pilote bridg parle directement à un ingénieur, le pilote Michelin parle à un technicien qui retransmet à un ingénieur ) et d'un manque d'humilité des hommes du bib ( Hayden avait proposé à Michelin d'effectuer une journée d'essais à laguna au guidon d'une SBK : fin de non recevoir chez Michelin qui estimait avoir toutes les infos nécessaires...)
Edwards a déclaré après la journée d'essais post-Brno : " j'ai suivi Rossi sur 2-3 tours : c'est ridicule de voir le grip qu'il a par rapport à nous " .....
Ce même Rossi, qui a semé le doute chez beaucoup en étant en tête du championnat après être passé chez l'ennemi, s'est d'ailleurs fendu d'un petit commentaire dont il a le secret, en réponse certainement aux déclarations peu flatteuses du patron de la compet Michelin en début de saison : "je soutiens complètement Dani (Pedrosa), car il est extrêmement difficile d'être motivé quand on prend une seconde au tour sans pouvoir rein faire, à cause des pneus. Cela doit également être dur pour Honda " ......

du coup il y a eu une réunion de crise à Clermont, où l'on a fait revenir Goubert et Dupasquier, les anciens responsables, car depuis leur départ, le Bib est en passe de perdre son 3ème championnat majeur, après la F1 et le WRC : à suivre donc.....
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en cours: - GB : RCV 2002 : finie
RCV 2003 : finie
RCV 2003 valencia : finie
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De Retour de Vacances

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Salut Doc
Ben fallait s'en douter un peut, car tout le monde sait bien que si les Honda ne sont pas devant c'est à cause du pilote ou des pneus mais jamais de la moto!!!!!!!!!!
Non tréve de plaisenterie, c'est sur que Michelin a du souci à ce faire à moins qu'ils ne réagissent trés trés vite.
En même temps, que Honda voit rouge, c'est normal, parceque eux (les rouges) ils sont devant.
Comme tu dit, affaire à suivre.
A+ Chris