êtes vous plutôt moto GP ou superbike et pourquoi?

êtes vous plutôt moto GP ou superbike et pourquoi?

pour ma part si pendant les premières années du moto GP j'était bien plus attiré par cette discipline par rapport au superbike, je dois reconnaitre que depuis 2 ans ça s'inverse.

la raison est simple:

trop d'electronique à mon gout,la proximité avec les pilotes est beaucoup moins evidente par rapport aux GP 500 et les premières années de moto GP, plateau moins étoffé que par le passé sûrement dû au cout d'une saison en moto GP.

je trouve aussi les courses beaucoup moins interessante par rapport au superbike.

cela dit je ne refuse jamais de regarder une manche de moto GP,et j'apprécie malgré tout encore.

votre avis m'interesse, alors à vos commentaires!

A+
nico
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Moi ni l'un ni l'autre je suis plus automobile et encore, pas les F1, mais plutôt Rallye...Mais j'aime bien les belles machines qui courent en Moto GP quand même...

@+
greg
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Pour ma part, plutôt le superbike, discipline où le pilote pilote vraiment... mais j'apprécie aussi les GP, quand les chaines nationales non cryptées daignent nous en proposer quelques images Sad

Ah ben pour moi c est moto Gp sans hesiter et depuis des annèes Pourquoi ?je sais pas j aime tous dans cette disipline .

A+fred
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Quand je vois ce que je vois et que j'entends ce que j'entends, je suis bien content de penser ce que je pense.
Fernand Raynaud

en cour

Gb rcv 211 2002 West

Sinon au ralentit

j'apprécie les 2 disciplines pour des raisons différentes :
- le superbike pour les belles bagarres que l'on peut voir en tête des GP sysrématiquement, pour les remontées et le pilotage d'Haga, même si le plateau est à mon goût trop large (donner moi les noms des pilotes de la 15ème à la 25ème place...), une atmosphère détendue avec des pilotes très accessibles (Biaggi mis à part).
- le motoGP parceque c'est la discipline reine, avec les machines les plus rapides, performantes et les meilleurs pilotes actuels. Parcequ'il y a Valentino Rossi. Parceque cette année on assiste à nouveau à des superbes bagarre en tête.
Par contre je ne suis pas DU TOUT d'accord sur le fait de sous-entendre que les pilotes motoGP ne pilotent pas : certaines aides électroniques sont peut-être superflues, mais très peu en fait car sans elles les motos sont quasi inconduisibles et il serait impossible de passer la puissance partout sans ruiner les pneus. Il est vrai qu'avec les 800 la conduite est plus simple et plus douce qu'avec les 500, mais regardez un peu les qualifs où la plupart des aides sont débranchées : vous verrez si ce ne sont pas les pilotes qui font les temps...
Et pour info les aides électroniques sont extrêmement présentent également en SBK, pour preuve les Yam R1 et M1 sont équipées du même système. Donc il ne faut pas dire de bêtise non plus, quelque soit la discipline il faut respecter les pilotes.
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en cours: - GB : RCV 2002 : finie
RCV 2003 : finie
RCV 2003 valencia : finie
RCV 2006 : 80%
- M1 2006 (cf WIP)

De Retour de Vacances

en stand by : - RCV 2003 Katoh
- suzuki GSVR 05
- nissan R390

Ne te fâche pas Doc. Je copare un peu à la F1 pour le GP et à la Can Am pour le Superbike. Dans les deux cas ce sont de super pilotes, mais coté GP, il y a quand même trop d'aide électronique. Si les bécanes sont inconduisibles sans ces aides c'est à mon sens un... non sens justement. J'ai toujours privilégié l'homme par rapport à la machine. Est-ce plus clair comme ça ? Wink

pour ma part, j'aime beaucoup les 2 mais avec plus de plaisir a regerder les bagarres en superbike.
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vieux motard que jamais

en cours

je ne me fache pas, t'inquiètes. Mais je ne suis pas d'accord, ce n'est pas parcequ'il y a des aides au pilotage qu'il ne faut pas être un grand pilote au guidon (ou au volant) pour signer des temps. Si les bécanes montent à plus de 300 en ligne droite, c'est qu'il y a un moteur très puissant à l'intérieur, et passer la puissance sur 2 roues à la réaccélération sans aide, bah c'est pas possible (sans pneus qualifs à adhérence accrue)
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Pour ma part, n'ayant accès à aucun des 2 sports de manière télévisée, je conserve ma préférence au motoGP car je connais mal le superbike
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"Du passé il faut faire table basse" - seigneur Perceval - Kaamelott livre 5

En cours

je comprend ce que tu veut dire doc, mais si tu regarde bien, tout les pilotes de l'ancienne ecole (500cc) qui etaient habitué au pilotage pur sans aide se font depasser, et meme rossi qui a connu la 500. certe ces motos sons plus puissante et plus difficile a maitriser (quoi que selon marc fontan, les 500 etait plus dur a piloter qu'une moto GP) mais on voit bien que les jeunes pilotes de la categorie contre deja les pilotes experimenté, ce qui ne serais pas arrivé en 500( mis a part biaggi) . c'est le cas pour stoner qui grace a l'aide electronique peut accelerai sans moderation en sortie de virage avec une ducati surpuissante .
en bref, l'electronique a mon avis, ne retire rien au merite du pilote, mais il lui facilite le pilotage et l'aide a se concentrer surtout sur la trajectoire, et moin sur les gaz.
pour ce qui est du superbike, je n'ai pas autant de donné que toi sur l'electronique embarquée, mais je ne pense pas qu'il soit aussi assistant au pilotage, vu que a la base, le reglement veut que se soit des motos avec une base route et non des protos comme les motos GP. et au vu des resultat des pilotes motoGP qui viennent au SBK, etant des anciens de la categorie reine qui etait depasse par les nouvelles techniques de pilotage, retrouvent leur brio dans cette categorie qui fait plus la place au pilotage pur (tel barros, biaggi, checa,...) alors que celui ci est masqué par la technologie en moto GP.
bon je sais plus ou j'en suis moi, enfin tout ca pour dire, que le SBK fait la part belle au pilotage et que la moto GP fait plus la part belle a la tecnologie, ce qui n'enleve rien au merite des pilotes, c'est juste une evolution des choses.
amicalement
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vieux motard que jamais

en cours

complètement d'accord (c'est déjà ce que je mettais dans mon post précédent d'ailleurs) pour dire que les 800 actuelles sont bien plus faciles à piloter que les 990, et encore plus que les 500. Maintenant si tu regardes bien, il n'est pas si simple d'ouvrir à fond en sorti de courbe, sinon tous les pilotes ducati seraient devant. Je pense que la motoGP regroupe les meilleurs pilotes du plateau, à la fois en pilotage mais aussi en mise au point : il est sûr que la motoGP a une dimension plus technologique. Toutefois ne rêvons pas, ceux qui sont devant sont les meilleurs pilotes, ceux qui sont derrière ne le sont pas juste parcequ'ils ne métrisent pas la technologie.

Pour le SBK, je peux t'assurer qu'il y a beaucoup d'électronique : anti-patinnage, gestion du frein moteur..... ce qui creuse d'ailleurs le fossé entre les marques en SBK : si Yamaha et Ducati ont en SBK des systêmes similaires voir identiques par rapport au motoGP, ce n'était pas le cas pour suzuki SBK par exemple qui accusait un retard de 5 générations à la mi-saison 2007 par rapport à sa soeur motoGP : d'ailleurs les coûts des équipements électroniques varient de 1 à 20 en SBK, pouvant attendre 600 000 euros par team et par saison !

ce qui est intéressant en SBK, c'est que se regroupent de jeunes pilotes qui espèrent pouvoir monter en motoGP, des "vieilles gloires" qui n'ont plus forcement le talent ou le physique pour faire une saison complète motoGP (ce n'est pas la technologie qui "masque" leur talent de pilote, juste que le plateau motogp est plus relevé) mais qui veulent continuer à gagner, des pilotes pures SBK et des pilotes qui plafonnent dans cette catégorie : tout cela fait beaucoup de monde qui peut-être devant et nous propose de superbes bagarres. Et c'est pour ça que les 2 sont spectaculaires

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et bien je t'avais mal compris tout a l'heure et je vois que l'on est d'accord, et pour le SBK, je ne pensait pas !! sorry
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vieux motard que jamais

en cours

Eh bien j'en apprendqs avec toi Doc! Je ne voyaos pas ça tout à fait comme ça. Merci !!! Wink

Salut à tous,
Bon alors pour moi, c'est le superbike en premier, pourquoi? Ben parce que c'est Ducati qui gagne (presque ) toujour.

Non je plaisante, Ducati gagne aussi en motoGP

Non, en fait c'est le superbike qui a pris le dessus sur la moto GP à mes yeux depuis le passage du motoGP de 990cc à 800cc.
Certes les pilotes de motoGP sont les plus rapides mais les courses sont "fade". Il n'y a plus ces grandes glisses en sorti de courbe, ces petites choses qui font qu'un bon pilote prend le dessus par la maitrise de ça machine,ces petites choses ou l'on sentait que le pilote etait vraiment sur des oeufs (ceci même sur le sec).
La superbike est certe moins rapide mais la sensation que le pilote est à la limite de ce que peux donner la moto voir plus (cf carlos checa à valence), l'effet de meutes (plus de 30 motos au départ), deux manches au lieu d'une en motoGP font qu'a mes yeux la superbike est plus interréssante à regarder.
Mais je suis les deux avec beaucoup d'intéret et beaucoup de plaisir.
a+ Chris