RC211V Valencia'03 Rossi

dis moi précisement lesquel decal te manque, j'ai une^planche ""qui voyage de cette machine,

si il sont dessus, je te les envois sans problème.

suite en mp :-)

ci c'est ceux là,

j' ai

C'est exactement ceux la, c'est cool

je te mp plus tard merci.
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SEB c'est bien, en abusé ça crain.

j'espère que tu n'as rien collé au niveau du radiateur, parce que mettre les pots avec le radiateur collé n'est pas une mince affaire....
pour la peinture des pots, 2 solutions :
- tu préfères la sécurité et tu ne veux pas tenter la chauffe des pots : tu te contente alors de passer de l'alcad chrome / mr hobby superchrome / TS30 silver leaf selon ce que tu possèdes.
- tu veux donner encore plus de réalisme à ton modèle : tu peux alors imiter la chauffe des pots en partant des bases de peinture au dessus + soit des pastels tamiya soit des peintures translucides passées à l'aéro;
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en cours: - GB : RCV 2002 : finie
RCV 2003 : finie
RCV 2003 valencia : finie
RCV 2006 : 80%
- M1 2006 (cf WIP)

De Retour de Vacances

en stand by : - RCV 2003 Katoh
- suzuki GSVR 05
- nissan R390

avec Doc .

A+fred
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Quand je vois ce que je vois et que j'entends ce que j'entends, je suis bien content de penser ce que je pense.
Fernand Raynaud

Gb rcv 211 2002 West

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Non le radiateur n'est pas collé... j'aimerai tenté la chauffe quant même, mais j'ai pas les pastels et en translucide j'ai que rouge, orange et jaune... j'ai aussi l'Alclad chrome... mais quelle base de noir est la meilleur? enamel, bombe? merci... dsl pour les questions con, mais l'Alclad je l'ai utiliser une seule fois, sur un petite surface...
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salut seb

moi je passe comme base le noir brillant de chez tamiya X1 et c'est sans probléme je laisse sécher au moins 24 heures.

concernant les pastels je te conseilles de l'acheter tu verras c'est top (enfin c'est mon avis) , je l'utilises pour les chauffes de pot et je rajoute un peu à l'aéro le bleu et l'orange généralement
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en cours :
- M1 Edwards 2006
Fini
- RC211V Stoner/RC Kato
En attente
- NSR500 Nastro
- RC211 Pramac
- RC211 West
- M1 Rossi Fiat 500
- NSX RAYBRIG 2005

perso je n'aime pas trop les pastels, qui cassent un peu la brillance des peintures chrome, et je préfère les translucides (bleu indispensable, rouge et orange) passées à l'aéro.
pour l'alcad, je crois que le mieux c'est le noir brillant enamel, ou l'équivalent en TS, mais si Yannick te dis que c'est bon avec le x1, tu peux lui faire confiance.
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Je passe aussi du x1 de temps en temps et j amais eu de probleme

A+fred
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Fernand Raynaud

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Salut, les pots ont étaient chromé

Et merci à ghost pour les décals

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Salut Seb,
Courage pour la chauffe, tu vas y arriver

A+
Olivier
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La langue qui fourche fait plus de mal que le pied qui trébuche (proverbe africain)

Merci, à ce propos, quelles sont les parties à "chauffer" et dans l'ordre quelle couleur, j'ai les translucides Tam rouge, orange, jaune et bleue.
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Un petit lien avec quelques réponses

http://racing.conceptforum.net/questions-aides-techniques-f9/chauffe-pots-d-echappement-t786.htm

Par contre, pour la réalisation, pas simple.
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Pat

Le TAZ

En cours
- Ferrari 250 GTO N° 4153, Tour de France 1964
- Mercedes CLK GT FIA 1997
- Aston Martin DBR9 Le Mans 2006
- Douglas SBD-5 "Dauntless" (sur Fighters)
- Suzuki GSX-R 1000 Suzuka 2007 "Yoshimura"

Courage Seb rien de bien compliquer prend ton temps

.

A+fred
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